Démocratie92

Le prix spécial du jury Big Brother Awards décerné au député des Hauts-de-Seine Frédéric Lefebvre

Frédéric Lefebvre, député UMP des Hauts-de-Seine, vient de se voir décorer d'un prix malodorant par le jury du Big Brother Awards, branche française de l'ONG Privacy International qui dénonce chaque année les intrusions des gouvernements et entreprises dans la vie privée. Le jury a également créé une distinction spéciale, dite "prix du bâton merdeux", pour les personnalités qui parviennent à occuper le débat public de façon particulièrement inconsistante, et vient de l'attribuer à Frédéric Lefebvre.

Mais ce prix n'est-il pas quelque peu injuste ? Le député d'Issy-les-Moulineaux et de Vanves s'est par exemple distingué en défendant particulièrement le bouclier fiscal, qui selon lui bénéficierait "majoritairement aux foyers modestes". En demandant la création d'une nouvelle "niche" fiscale au profit des investissements en Afrique ou encore en insistant pour instaurer une détection de la délinquance dès la maternelle... Que d'idées originales !

SNCF : l'accessibilité, on s'en moque

Voici, depuis près de deux semaines, l'état de l'unique escalier mécanique de la gare de Chaville rive droite. Une "indisponibilité" justifiée d'abord par des travaux, puis par... plus rien. Les voyageurs, chargés ou non, n'ont qu'à monter à pied. Ce alors que la SNCF a couvert la gare d'affiches vantant la future accessibilité, affiches qui se gardent bien de préciser, par exemple, que la construction d''un "accès de nuit" signifie en réalité que la gare sera désormais FERMEE la nuit. Un mépris des voyageurs que confirme bien entendu la fermeture planifiée des services d'accueil sur toute la ligne Saint-Lazare-rive droite.

Quand prendra-on enfin en compte, dans l'aménagement des lieux publics, que l'accessibilité est indispensable non seulement aux personnes handicapées, mais aux mères de famille accompagnées de poussettes, aux voyageurs chargés de bagages, et tout simplement à tous ceux qui peuvent être souffrants ou fatigués, c'est-à-dire à la plus grande partie de la population à un moment ou à un autre ?

Pas aujourd'hui en tous cas à la SNCF, dont la politique semble clairement orientée, en Ile-de-France, sur les économies de moyens (fermetures de bureaux de vente, fermeture des gares la nuit, retards à répétition, pannes non réparées), au détriment du service rendu aux voyageurs.

Asnières-Gennevilliers : les fatigues de la ligne 13

Le comité d'usagers Asnières-Gennevilliers de la ligne 13 organise ce vendredi 27 mars une manifestation pour protester, une fois encore, contre l'inconfort et les irrégularités de cette ligne de métro surchargée, qui accueille quelque 600 000 voyageurs par jour. La mairie de Gennevilliers soutient de son côté très activement les demandes des usagers.

La ligne 13 faisait déjà en 2007 l'objet d'études pour divers projets de désaturation. Mais entre temps,  les études n'ont pas été concrétisées et les financements ne sont pas annoncés, notamment dans le plan de relance qui privilégie les projets routiers. Lors de la présentation publique des projets des architectes pour le Grand Paris mardi dernier, Paul Chemetov, choisi comme président par l'ensemble des équipes, déclarait que "la productivité de la région parisienne se fait sur les fatigues de la ligne 13". C'est une formule, bien sûr... Cette productivité se construit tout autant sur les fatigues des usagers du RER A qui reste à rénover, ou encore sur les heures d'embouteillages imposées à d'autres salariés par l'éloignement obstinément organisé entre lieux d'habitation et lieux de travail... Mais il faut espérer que les priorités à venir pour les investissements publics mettront enfin un terme à quelques

SNCF : réduction du service public à Chaville, comme dans d'autres gares du département

Le bureau d'accueil et de vente de la gare de Chaville rive droite, service apprécié et très utilisé par les voyageurs, fermera ses portes fin mars. C'est l'annonce sèche que la SNCF fait par voie d'affiche (ci-contre, cliquez sur la photo pour l'agrandir) apposée sur la porte dudit bureau.

Ce bureau était-il inutile ? Certainement pas. On attendait généralement son tour derrière trois ou quatre clients. Mais on pouvait être certain en revanche de ne pas, comme souvent à Saint-Lazare, patienter interminablement derrière plusieurs dizaines de personnes ; on pouvait être certain, également, d'y recevoir des conseils pertinents, aimables, et plus qu'utiles au regard du foisonnement de tarifs et conditions de voyage entre lesquels chacun est censé pouvoir opérer le choix qui lui convient.
Aucune explication n'est donnée à cette fermeture. Une borne libre service, lit-on, est à la disposition des voyageurs...  invités, s'ils ne se satisfont pas de l'automate ou

Sèvres : encore une journée pour participer au questionnaire développement durable

Sévriens, vous pouvez aujourd'hui encore répondre en ligne, ou en déposant le formulaire en mairie, au questionnaire municipal portant sur vos préférences en matière de développement durable dans votre ville. Dommage que ce document oublie de vous demander si vous voulez une quatre voies en bord de Seine, comme M. Kosciusko-Morizet s'apprête à la laisser construire par le Conseil général, mais pour autant il est utile de participer. Le tout en préparation du forum du développement durable, qui se tiendra les 4 et 5 avril sur l'île de Monsieur. Et dont le programme n'intègre pas davantage la question de la RD7, pourtant à l'ordre du jour immédiat du développement, durable ou non, à Sèvres... mais fera en revanche une place de choix à ... Cofiroute, pour une intervention sur le thème de "l'éco-autoroute" (sic) ! Une vision très particulière du développement durable, à débattre avec le maire de Sèvres qui reste visiblement fidèle à sa formation d'ingénieur des Ponts.

RD 7 : le Conseil général s'apprête à lancer son projet de quatre voies au mépris des résultats de la concertation, qu'il continue à masquer

Le Conseil général des Hauts-de-Seine, adepte des autoroutes urbaines, tient à transformer la RD 7 à Meudon, Sèvres et Issy-les-Moulineaux en quatre voies. Le projet qu'il a proposé à la concertation comportait toutefois trois options d'aménagement dont une seule à quatre voies. Malgré de multiples tentatives de désinformation sur les inconvénients de l'option qu'il promeut, les résultats de la concertation, exprimés par les avis remis sur registre, sont massifs : plus de 93% des avis exprimés sont favorables à un aménagement plus doux, excluant toute quatre voies. Le Conseil général se garde bien par ailleurs de communiquer sur les résultats globaux incluant les avis exprimés sur Internet, dont le bilan était prévu pour le 6 février et a été reporté sine die. Mais très discrètement et au mépris des avis exprimés, il se prépare à lancer le projet... sur la base de l'option quatre voies ! Lisez ICI le projet de délibération préparé pour le

Asnières : Manuel Aeschlimann condamné

Nous l'annoncions fin janvier, à l'occasion de la note "Asnières, approche croisée": l'ancien maire d'Asnières et actuel député UMP des Hauts-de-Seine Manuel Aeschlimann était poursuivi par le Parquet de Nanterre pour favoritisme dans l'attribution d'un marché public. Ainsi que, pour favoritisme ou complicité de favoritisme, Frantz Taittinger, ancien député et ancien maire RPR d'Asnières, Fabienne Van Aal, fille de l’ancien maire de Neuilly Louis-Charles Bary, et Dominique Carbonnier, gérant d’une ancienne entreprise de spectacles nommée CDA-Productions.

Manuel Aeschlimann a été condamné hier à dix-huit mois de prison avec sursis, 20 000 € d’amende et à une peine d’inéligibilité de quatre ans. Frantz Taittinger a pour sa part été condamné à huit mois de sursis et 10 000 € d’amende, Dominique Carbonnier à quinze mois de sursis et 10 000 € d’amende, Fabienne Van Aal, qui dirigeait l'association para-municipale concernée, à trois mois de sursis. La ville d'Asnières, qui s'était portée partie civile, recevra des quatre protagonistes 100 000 € de dommages et intérêts et 20 000 € au titre du préjudice moral.

Manuel Aeschlimann ne s'était pas déplacé au tribunal et a décidé de faire appel, ce qui 

Hauts-de-Seine : plus de 6000 nouveaux logements construits ces dernières années en zone inondable !

Le service de l'observation et des statistiques en environnement vient de publier une étude qui accuse une nette hausse des constructions en zone inondable dans la période récente, entre 1999 et 2006 : plus de 100 000 nouveaux logements ont ainsi  été bâtis en zone inondable ! Curieuse application du principe de précaution...

Avec plus de 6000 nouveaux logements en zone inondable dans les communes "à enjeux", les Hauts-de-Seine arrivent au cinquième rang des départements concernés. Des centaines de logements nouveaux (48 500 m2) ont par exemple été érigés à Issy-les-Moulineaux dans la ZAC dite des Chartreux, située en pleine zone inondable comme le montre la carte des plus hautes eaux ci-jointe. Etonnant. Rappelons qu'au titre de leurs pouvoirs de police, les maires ont "le soin de prévenir, par des précautions convenables, les accidents et les fléaux calamiteux ainsi que les pollutions de toute nature", notamment les inondations. Une obligation apparemment oubliée par les maires qui ont laissé construire, ou comme à Issy-les-Moulineaux décidé de faire construire en zone inondable.

Relance et politique familiale dans les Hauts-de-Seine

Au chapitre des fonctionnements dynastiques dans les Hauts-de-Seine, le président du Conseil général et ministre de la relance Patrick Devedjian s'inscrit désormais en bonne place : le Canard Enchainé révèle aujourd'hui que son fils Thomas intègre dans les tous prochains jours l'équipe dirigeante du Fonds stratégique d'investissement, doté par l'Etat de 20 milliards d'euros et chargé de venir en aide aux entreprises en difficulté.
On sait que Patrick Devedjian a du mal à concevoir la relance autrement que par l'auto avec une forte prépondérance des projets routiers (tant pis pour les affichages du Grenelle de l'Environnement), on ignorait encore qu'il pratiquerait l'auto-relance orientée vers sa propre famille...

France Inter : jamais sans ma voiture dans le 92

L'émission France Inter de Denis Cheissoux, CO2 mon amour, était consacrée hier parmi d'autres sujets au plan de relance dont est en charge pour le gouvernement Patrick Devedjian. Plan de relance qui notamment supprime des mesures de précautions et concertation avant le lancement de projets industriels et est en tant que tel analysé par les experts interrogés comme une "casse du droit de l'environnement industriel" - qui intervient dans le contexte pourtant marquant d'AZF.
Le 92 est spécifiquement à l'honneur dès le lancement de cette émission : Denis Cheissoux pointe la "relance de la consommation automobile dans les Hauts-de-Seine avec le projet dit Vallée rive gauche", sous-titré "la promenade bleue version bagnole"... Jamais sans ma voiture dans le 92 avec un objectif de 20