Démocratie92

Chaville, magazine municipal : le maire parle au maire

Six mois après les municipales, Jean-Jacques Guillet poursuit dans le journal de la ville son dialogue avec lui-même, ce qui, il est vrai, est assez utile pour ne pas être contredit. Cette fois, ayant peut-être perçu le côté quelque peu surréaliste du premier exercice du genre, illustré dans les six premières pages de pas moins de sept photographies de lui-même, il en a fortement réduit le nombre en tête de journal. Mais les âmes éventuellement sensibles à son charme ne seront tout de même pas frustrées, avec cette fois trois portraits du grand homme.
Si l'on fait l'effort de s'arracher aux images pour aborder le texte, on est d'abord un peu désorienté, car le maire se place encore en pleine campagne municipale. Un second

Edvige, Christina et les autres

Bonne fête aujourd'hui à toutes les Edwige !
Et, Messieurs les responsables des services de renseignements, vous seriez aimables de cesser de baptiser vos créations inquisitoriales de doux prénoms féminins. Nous vivons un monde étonnant, dans lequel les hommes sont le plus souvent seuls présents en tribune dans les réunions publiques - il est à peine besoin de donner des exemples, mais renvoyons pour le plaisir à la récente réunion RD 7 organisée par le Conseil général 92 - tandis qu'est réservée aux prénoms de femmes une quasi-exclusivité pour désigner des

Production d’eau dans les Hauts-de-Seine : qui fait quoi ?

Le Syndicat des eaux d'Ile-de-France (SEDIF) fait tellement parler de lui qu’on finirait par le prendre pour l’opérateur unique en Ile-de-France – conformément au nom extensif qu’il s’est donné. Or il n’en est rien, même dans les Hauts-de-Seine le SEDIF n’est pas le seul intervenant : trois opérateurs se partagent le territoire. 

Au nord et jusqu'au centre du département, les communes d'Asnières, Bois-Colombes, Colombes, Courbevoie, Gennevilliers, La Garenne Colombes, Nanterre, Suresnes, Villeneuve-la-Garenne et plus récemment Rueil ont formé, pour la compétence eau potable, le Syndicat de la presqu'île de Gennevilliers (SEPG). Les quatre communes de Clichy, Levallois, Neuilly et Puteaux adhèrent quant à elles au SEDIF, comme 17 autres communes depuis le centre jusqu'au sud des Hauts-de-Seine. Enfin, les cinq communes de Garches, Marnes-la-Coquette, Saint-Cloud, Vaucresson et Ville d'Avray sont

La Défense vue depuis l'Etat

La décision était attendue depuis plusieurs semaines : Philippe Chaix, jusqu’ici secrétaire général de la préfecture des Hauts-de-Seine, est nommé directeur général de l'Etablissement public pour l'aménagement de la Défense (EPAD), et conjointement directeur général de l’Etablissement public d’aménagement de Seine-Arche à Nanterre (EPASA). Voir :

• La Défense, comment partager les charges ?
• Avenir de La Défense : les orientations du rapport Lelarge
  
• La Défense : lumières et ombre pour les 50 ans de l'EPAD

Message de la coordination eau Ile-de-France

A la suite de la note SEDIF, la coordination eau Ile-de-France nous informe qu'elle organise le jeudi 23 octobre à 20 heures à Ivry une grande réunion publique à laquelle elle convie André Santini pour débattre avec les usagers et des élus de questions essentielles : pourquoi ne pas consulter les conseils municipaux à propos du futur mode de gestion du SEDIF ? Pourquoi avoir confié le volet juridique de l'audit en cours à un cabinet conseil dirigé, selon  

SEDIF : de forts enjeux pour 21 communes des Hauts-de-Seine

Les collectivités adhérentes au syndicat des eaux d’Ile-de-France (SEDIF), présidé par André Santini, doivent décider prochainement du renouvellement ou non du contrat qui lie cet établissement public au groupe VEOLIA. Conclu pour une durée exceptionnellement longue, ce contrat (dit de "régie intéressée") arrivera à son terme fin 2010. L’association de consommateurs Que Choisir a, sur la base d’une étude précise des comptes, d’échanges avec les collectivités concernées et de comparaisons de coûts, mis gravement en cause la gestion de ce contrat par le SEDIF et les coûts induits pour les consommateurs. D’un montant annuel supérieur à 300 millions d’euros, ce contrat présente, selon Que Choisir, les caractéristiques suivantes :

• La rentabilité du contrat SEDIF pour le groupe VEOLIA environnement est trois à quatre fois supérieure à la rentabilité moyenne des contrats du groupe ;
• 61 % du prix facturé n’est pas attribuable au coût estimé du service, mais 

Meudon : l'usine Gaupillat en avance sur son temps

Dans son travail de mise en valeur du patrimoine Gaupillat, l'association La Fabrique a aussi retrouvé l'affichage interne à l'entreprise. Avec des affiches d'une grande qualité graphique (cliquez sur la photo pour agrandir) et pour certaines d'une étonnante modernité : alors qu'aujourd'hui, on commence à vérifier que les slogans du type "travailler plus pour gagner plus" sont loin d'être toujours suivis d'effets, les dirigeants de Gaupillat avaient compris au siècle dernier qu'en stimulant la créativité de leurs ouvriers, ils pouvaient améliorer à la fois la productivité et la qualité de vie...
Si vous profitez de ce magnifique week-end d'octobre pour aller flâner sur les bords de Seine à Meudon, vous ne le regretterez pas : quelques aménagements font défaut mais aucune quatre voies n'y empêche encore de profiter du fleuve ; vous découvrirez des coins de nature,

Arc de Seine : factures en hausse et transparence en baisse

Au conseil communautaire d'Arc de Seine (Chaville, Issy, Meudon, Vanves et Ville d'Avray) hier, des points importants et notamment une communication, sans débat, sur le projet de schéma de cohérence territoriale (SCOT) élaboré par le syndicat mixte des Coteaux et du Val de Seine. Nous reviendrons sur ce sujet qui donnera lieu à concertation publique dans quelques jours pour une durée très courte, du 13 octobre au 14 novembre.  A suivre aussi prochainement : la mise en ligne des cartes locales de bruit obligatoires au titre d’une directive européenne du 25 juin 2002.

Evoquons aujourd’hui la gestion financière d’Arc de Seine, à propos d'un poste budgétaire important, celui de la collecte et du traitement des déchets ménagers. Selon le rapport présenté hier, le coût 2007 de ce service a été de 14,3 millions d’euros (fonctionnement et investissement). Soit une augmentation de

RD 7 hier soir : témoignages de riverains et explications à géométrie variable du Conseil général

La réunion publique d’hier soir s’est déroulée dans une superbe salle de la « base nautique » édifiée récemment par le Conseil général à Sèvres. Quelque 250 personnes s’étaient déplacées.  Au micro, Patrick Devedjian, les maires d’Issy, Sèvres et Meudon, ainsi que des responsables du Conseil général - une tribune exclusivement masculine à l’exception d’une technicienne du Conseil général.
Que retenir de cette soirée ?
Sur fond de documents abondants mais peu lisibles fournis par le site dit Vallée rive gauche, le Conseil général a privilégié le marketing et les réponses englobantes. Aux questions factuelles, ont généralement été opposés de longs développements qui seraient plus utiles pour rédiger des brochures publicitaires que pour éclairer les choix. Les réponses fournies restent dans le flou, ou obéissent à une géométrie variable que l’on ne saurait recommander aux collégiens et lycéens des Hauts-de-Seine : 

• Quelle emprise de voirie pour chacune des solutions (une quatre voies d’un côté, deux fois 1,5 voies de l’autre) ? Selon les explications données, le choix n’aura aucun impact sur la largeur de « l’espace vert ». La variable d’ajustement seront les trottoirs.
• Bon, alors quelle largeur des trottoirs dans l’un et l’autre cas ? S’il y a quatre

RD 7, témoignage d’un riverain

Denis Bottaro, Meudonnais, riverain de la RD 7 :

Les documents mis à la disposition du public, sous leurs aspects lénifiants, troublent davantage le lecteur qu'il ne permettent vraiment de choisir entre les projets.
Pour respecter les objectifs, ambitieux, énoncés dans les documents, la solution la plus appropriée me paraît être le projet de 2x1,5 voies avec carrefours giratoires. En effet :
- la sécurité et la santé de tous sont favorisés par la fluidification du trafic automobile à l'aide des carrefours giratoires, sans feux, ce qui ne pénalise pas son débit ;